Pós-Graduação de Projetos de Pontes e Viadutos do Instituto Nacional de Engenharia Civil
Torne-se um especialista em projetos de pontes e viadutos, com domínio técnico, método claro e aplicação prática em obras reais.
Ao longo da formação, você vai projetar estruturas completas com acompanhamento direto — e sair pronto para atuar com confiança em um mercado técnico, rentável e em busca de profissionais preparados.
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Inspirada na Olin College e testada no Brasil por milhares de engenheiros estruturais.
A metodologia aplicada na pós-graduação do INEC é baseada no modelo da Olin College (EUA) — referência mundial em ensino de engenharia com foco em projetos reais.
Aqui, você aprende fazendo.
Cada módulo avança sobre o anterior, formando uma jornada prática, técnica e progressiva.
Ao longo da formação, você projeta, com apoio dos professores, pontes completas, da concepção à entrega final.
Essa mesma abordagem já formou milhares de engenheiros que hoje atuam com segurança em projetos estruturais por todo o país — com mais de 8 milhões de m² projetados.
Agora, ela é aplicada 100% ao universo das Pontes, Viadutos e Obras de Artes Especiais.
Você projeta. Você entrega. Você vive o mercado.
Veja o que irá receber ao se matricular:
Ao longo da pós-graduação, você vai dominar todas as etapas — da concepção à entrega — projetando pontes e viadutos completos com base em projetos reais e sendo acompanhado de perto.
Cada aluno sairá com pelo menos dois projetos estruturais completos de pontes no portfólio, prontos para apresentar ao mercado.
Módulo I:
Sistema de Classificação e Concepção Estrutural
Esta disciplina tem como objetivo introduzir os fundamentos da concepção de pontes e viadutos, a partir da análise de projetos geométricos, sondagens e levantamentos topográficos.
São considerados parâmetros normativos, definição de faixas e posicionamento de apoios. O aluno projeta soluções preliminares, que servirão como base prática para todas as etapas seguintes.
Módulo II:
Esforços e Ações Atuantes em OAEs
Nesta etapa, o aluno aplicará conceitos de ações permanentes e variáveis em Obras de Arte Especiais, incluindo cargas móveis, vento, frenagem, empuxos e acelerações, conforme normas técnicas específicas.
A partir disso, realizará combinações de esforços e verificará efeitos de flexão, cisalhamento, torção e fadiga, integrando teoria e prática em softwares de análise.
Serão desenvolvidas competências para analisar efeitos complementares, como ações térmicas, recalques diferenciais e solicitações dinâmicas.
A prática envolverá simulações computacionais, capacitando o aluno a avaliar de forma crítica a influência dessas condições no desempenho global das estruturas.
Módulo III:
Projeto de Elementos Periféricos
O foco desta etapa recairá sobre o projeto de componentes complementares das pontes, tais como guarda-rodas, guarda-corpos, lajes de transição, aparelhos de apoio, juntas de dilatação e drenagem.
O aluno aprenderá a dimensionar e detalhar esses elementos, compreendendo sua contribuição prática para a durabilidade da estrutura.
Módulo IV:
Projeto de Vigas Longarinas Armadas
Nesta etapa, o estudante aplicará métodos clássicos, como Fauchart e Courbon, no dimensionamento de vigas longarinas.
Serão trabalhados exercícios de modelagem estrutural em diferentes configurações, abrangendo múltiplas geometrias e cargas.
O objetivo é capacitar o aluno a elaborar projetos completos de longarinas armadas, rodoviárias e ferroviárias.
Módulo V:
Projeto de Vigas Longarinas Protendidas
Nessa etapa o aluno vai desenvolver soluções em concreto protendido, abordando protensão pré e pós-tracionada, perdas, traçado de cabos e detalhamento de ancoragens.
A prática inclui o uso de ferramentas computacionais e análise de erros comuns de execução. O projeto avança com alternativas mais eficientes para longarinas.
Módulo VI:
Projeto de Lajes de Pontes e Viadutos
A proposta deste módulo é capacitar o aluno no dimensionamento de lajes aplicadas a tabuleiros de pontes, contemplando flexão, cisalhamento e integração com vigas longarinas.
A prática inclui o uso de pré-lajes e carregamentos móveis. Com isso, a superestrutura do projeto ganha forma executiva, aproximando-se da solução final.
Módulo VII:
Projeto de Mesoestrutura
Nessa etapa o aluno vai projetar pilares e vigas travessas, verificando solicitações de vento, frenagem e aceleração.
São exploradas diferentes seções de pilares e alternativas em concreto armado e protendido.
O projeto em desenvolvimento passa a integrar mesoestrutura e superestrutura, consolidando estabilidade e desempenho global.
Módulo VIII:
Projeto de Pontes Rodoviárias
Nessa etapa o aluno vai desenvolver um projeto completo de ponte rodoviária, simulando todas as fases profissionais: da análise documental inicial ao dimensionamento, detalhamento e entrega executiva.
A prática integra os conhecimentos adquiridos ao longo do curso, resultando em uma solução aplicada, consistente e compatível com padrões técnicos do setor rodoviário.
Módulo IX:
Projeto de Ponte Ferroviária
A proposta deste módulo é consolidar a aplicação prática de projetos ferroviários, contemplando infraestrutura específica e suas particularidades.
O aluno elabora projetos com base em normas técnicas próprias, integrando critérios de vibração, fadiga e segurança operacional.
A atividade amplia a experiência profissional e assegura domínio em diferentes tipologias de OAEs.
Módulo X:
Projeto de Fundação para OAEs
Nessa etapa o aluno vai projetar fundações para pontes e viadutos, dimensionando estacas, sapatas e blocos de coroamento. São aplicados critérios normativos e executivos, assegurando a correta transmissão de esforços da mesoestrutura ao solo.
A prática conecta aspectos geotécnicos e estruturais, completando a concepção integral do projeto em desenvolvimento.
Todo o percurso é estruturado para que o aluno conclua a pós-graduação com sólida especialização em projetos de pontes e viadutos. Ao longo do curso, cada disciplina se conecta de forma progressiva, resultando na elaboração integral de obras completas.
O estudante finaliza o programa tendo projetado, do início ao fim, ao menos duas pontes reais, consolidadas como experiência prática aplicada.
Conheça o fundador do INEC, Enson Portela
Engenheiro Civil, Mestre e Doutor em Engenharia de Estruturas, com mais de 16 anos de experiência em projetos de estruturas de concreto armado e protendido.
Doutor pela Universidade de São Paulo (2014–2018), desenvolveu pesquisa aplicada sobre confiabilidade estrutural de pontes de concreto, criando um modelo de cargas móveis com base em dados reais de pesagem em movimento (WIM).
Trabalhou nos Estados Unidos com monitoramento de pontes de concreto.
Atuou como sócio nos escritórios E3 Engenharia Estrutural e Hepta Estrutural, com ampla experiência em obras de grande porte no Brasil e no exterior.
É fundador do INEC e diretor de projetos da PPE Engenharia, onde liderou o desenvolvimento de mais de 500 edifícios, 25 pontes, além de residências, ETEs e ETAs.
Quem serão seus professores?
Enson de Lima Portela
(COORDENADOR)
Engenheiro Civil com 16 anos de atuação em projetos estruturais de grande porte no Brasil e no exterior. Graduado pela Universidade Federal do Ceará e pela University of Nebraska–Lincoln, com Mestrado em Engenharia de Infraestrutura de Transportes.
É sócio da PPE Engenharia e especialista em estruturas de concreto armado, protendido e pré-fabricado, com mais de 8 milhões de m² projetados. Atuou na Hepta Estrutural em diversos empreendimentos de alta complexidade, consolidando experiência em edifícios corporativos e industriais.
Marcos Fábio Porto de Aguiar
Engenheiro Civil com mais de 25 anos de experiência em geotecnia aplicada. Doutor em Engenharia Civil pela COPPE/UFRJ, com mestrado na Universidade de Hannover (Alemanha) e graduação pela UFC.
Atua como consultor nas áreas de fundações, contenções, investigações geotécnicas e infraestrutura de transportes. É membro do Deep Foundations Institute (DFI) e referência nacional em soluções técnicas para solos e obras subterrâneas.
Henrique Campelo Gomes
Engenheiro Civil com sólida atuação nas áreas estrutural e aeroespacial. Mestre em Engenharia de Estruturas (USP) e em Engenharia Mecânica e Aeronáutica (ITA), com doutorado em Mecânica Computacional pela Escola Politécnica da USP.
Possui experiência em projetos e análises avançadas de estruturas de concreto, metálicas e aeronáuticas. Atua com foco em dinâmica de fluidos computacional, mecânica não linear e interação fluido-estrutura, integrando engenharia civil e aeroespacial em soluções técnicas de alta performance.
Anselmo Leal Carneiro
Engenheiro Civil com atuação focada em projeto e dimensionamento de estruturas de concreto armado e protendido. Doutor em Engenharia de Estruturas pela Escola Politécnica da USP e Mestre pela UFES, onde também se graduou.
Possui experiência em projetos estruturais de edifícios e pontes, com ênfase em análise estrutural e confiabilidade. Atua como Professor Adjunto no curso de Engenharia Civil da UFRJ – Campus Macaé, integrando prática profissional e pesquisa aplicada em estruturas.
Gustavo Henrique Ferreira Cavalcante
Engenheiro Civil com mais de 10 anos de experiência em projetos estruturais e infraestrutura rodoviária. Mestre pela UFAL e Doutorando pela UNICAMP, com formação complementar na Universidade Politécnica da Catalúnia e Universidade de Barcelona.
Atua em consultorias e projetos de OAEs, galpões industriais e edificações, com domínio em estruturas de concreto, metálicas, mistas e sistemas de contenção. É Gerente de Projetos na Eixo SP, liderando obras viárias como duplicações, contornos e ampliações.
Especialista em análise técnica, gestão de contratos, planejamento e controle de custos. Autor do livro “Pontes em Concreto Armado: Análise e Dimensionamento.”
Mauricio Sgarbi
Engenheiro Civil com sólida atuação em modelagem estrutural e sistemas de protensão. Sócio-diretor da Sigma1 Consultoria e Projetos, liderando o desenvolvimento de projetos estruturais em empreendimentos de alta complexidade.
Professor da Universidade Federal Fluminense na área de estruturas, ministra cursos e palestras por todo o país, promovendo a integração entre prática de mercado e excelência técnica em engenharia estrutural.
Certificado de Pós-graduação Lato Sensu Reconhecido pelo MEC
O Instituto Nacional de Engenharia Civil é uma Instituição especializada na oferta de cursos de pós-graduação a distância (EAD) e tem um Acordo de Cooperação Técnico-Científica com a Faculdade Focus.
A Faculdade Focus é responsável pelo desenvolvimento do Projeto Pedagógico e pelas ações acadêmicas com os alunos.
SOBRE O INSTITUTO
INEC – Instituto Nacional de Engenharia Civil
Projetar pontes e viadutos exige domínio técnico, visão de obra e responsabilidade — mas esse conteúdo ainda é pouco abordado de forma prática na graduação em engenharia civil.
O INEC surge para preencher essa lacuna com formações aplicadas, voltadas à realidade dos projetos, licitações e obras.
A pós-graduação em Projetos de Pontes e Viadutos foi estruturada com base na experiência de Enson Portela — engenheiro que já projetou dezenas de pontes no setor público e privado — e de um corpo docente composto por profissionais atuantes no mercado nacional, com vivência em obras reais, exigências normativas e desempenho estrutural.
Nosso compromisso é formar especialistas com clareza de método, segurança técnica e capacidade de entrega em um dos segmentos mais técnicos e valorizados da engenharia estrutural.
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